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重构人货场 详解科技驱动的B2B物流管理

来源:网络整理 浏览数:
发布时间:2017-08-29 19:10

在新零售背景下的今天,线下门店不仅仅要面对新的竞争者、新的业态、新的技术以及顾客需求的快速变化的极大挑战。阿里巴巴CEO张勇在接受媒体访问时则表示:新零售就是利用互联网和大数据驱动,重构传统商业要素中的“人货场”。

我们拆解来看:

- 人-消费者端,通过了解消费行为进而实现精准营销方面,其背后需要极其强大的客户管理系统,对消费者进行识别,从而更好地匹配甚至预测其需求。

- 货-供应链端,摈弃传统线上线下相互独立,层层渠道的模式,缩短产业链供应端到销售端的路径,增加小批量补货的频次。这不仅仅考验企业内部如货品管理系统、门店管理系统的打通,更需要企业具备对供应链的把控能力。

- 场景-用户消费场景,新科技可以大幅提升消费者用户体验,例如,二维码扫码支付方式,大大缩短了收银时间;无处不在的CRM绑定,数一数你有多少电子会员。

不难看出,新的技术在“人货场”的3个要素的落地中将是主要的驱动力量。特别是货品的供应链端,面对的不仅仅是企业内部流程的完善,对企业加强线上线下协同能力提出了更高的要求。

拿最贴近日常生活、消费频次很高的生鲜产品来看,和3C数码、美妆等传统零售品类相比,生鲜产品标准化程度最低,但对于品质管理、库存管理、即时性配送等方面有着特殊的要求,产品品质的好坏直接影响消费者的服务体验和感受。

以时令水果樱桃为例,传统零售模式,樱桃从采摘到终端消费者手中需要走过:从果农-农村合作社-大批发商-各地批发市场-超市/水果店。由于渠道层次过多、周转时间长,直接影响樱桃的鲜度。

而新零售下的生鲜电商通常是通过分析过往消费数据情况,预测各门店网店需求,直接下订单给果农货农村合作社。通过产地直采,冷链专车运输或航空运输到所在城市,由专业城市冷藏配送车送达社区网点。这种采用“新技术和新物流”的模式可以将中间环节减少、大大提升了效率和速度,最快消费者晚上就可以吃到当天清晨采摘的樱桃,这样的商品品质和购物体验场景,让很多“小康中产”他们感受到自己并不是“假装在生活”。

而为了减少库存保证货品,小订单多频次无法避免,物流高效性就显得尤为重要。

在这个流程里“仓”的概念相对弱化了,从产地到机场的短途运输-航空运输-机场到网点短途运输(从产地到中转站的短途运输-冷藏干线运输-中转站到网点短途运输),每一个环节都需要无缝对接。

对于企业来说,前段的干线类运输由于发展较成熟,已经有了一定行业规模,价格也相对稳定,比较易于管理,品质也有保证。而离消费者最近的城市配送最后一公里,发展时间不长,鱼龙混杂。另一方面,对于生鲜类企业来说,由于配送频率、货量是精确预测,通常是临时性订单,很难和大规模运输资质佳的企业议到不错的价格。而小规模或者“个体司机” 却又会有难以判断其运输资质和经验的风险。

B2B企业以上的运输需求可以称为“柔性化定型化”物流,可以总结为:

- 快速的接单响应,缩短配送时间

- 多维度的实时监控,保证品质

- 一体化的工作流程,提升服务

我们看到市场上一些结合了科技元素、通过IT核心能力来改造物流交付的创新企业,比如这当中的黑科技代表云鸟科技先是在去年11月上线了鸟眼系统,客户可自主在鸟眼平台上进行车型、时间、地点等信息的填写,司机根据配送需求进行车型、经验和报价等信息的填写进行投标。鸟眼平台会先根据配送需求筛选出若干名司机供客户挑选,省掉客户从大量运力资源中挑选司机的时间成本,更顺利地完成配送。针对多点送货的场景,货主可以省心地托付云鸟 “订单多点配”解决方案,通过“订单多点配”,对客户城配需求提供前置预约、排线优化、运力安排等服务。

重构人货场 详解科技驱动的B2B物流管理

预约排线提升妥投效率

特别是针对在新零售背景下的连锁商业企业,为确保产品品质的统一,在物流交付的标准化和可复制性上对传统人工找车、派车、跟踪的线下操作方式都提出了极大的挑战。我们看到云鸟在今年3月推出的百灵引擎可对运力资源进行智能化匹配。“百灵引擎”聚焦车货匹配,结合海量数据,为客户(货)、司机(车)做精准画像、智能定价、优选匹配,搭建出最具效率的城市配送智能运力体系。

百灵引擎提升运力撮合